Experimentelle Fassung. Nicht an realen Messwerten erprobt, von keiner Prüfstelle begutachtet; die hinterlegten Werkstoffkennwerte sind Literaturstartwerte ohne eigene Prüfung. Nutzung auf eigene Verantwortung, ohne Gewähr für die Richtigkeit der Ergebnisse.
Modul: SCANWERK (Soll-Ist-Vergleich am gefertigten Bauteil) Übergeordnet: MATERIALWERK / Schicht-Werk · Stufe 2 des Ausbauplans Stand: 2026-09-02 · Version 1.0
Die Auslegungswerkzeuge rechnen mit Nennmaßen. Das gefertigte Bauteil hat andere. SCANWERK schließt diese Lücke auf der Geometrieseite — so wie PRÜFWERK sie auf der Werkstoffseite schließt.
Gemessene und nominelle Maße werden je Achse durch eine Ausgleichsgerade beschrieben:
ist = faktor · soll + versatz
Der Faktor ist der Skalierungsfehler und wächst mit dem Maß — physikalisch die Schwindung. Der Versatz ist konstant und stammt aus der Lage der Extrusionsbahn. Was als Reststreuung um die Gerade bleibt, ist weder das eine noch das andere: Verzug oder Prozessunruhe.
Diese Zerlegung ist der ganze Inhalt des Moduls, und sie entscheidet über die Korrektur. Ein Skalierungsfehler, über die Bahnkompensation korrigiert, macht kleine Maße richtig und große falsch; ein Versatz, über die Skalierung korrigiert, umgekehrt. Ohne Trennung wird abwechselnd in beide Richtungen nachgestellt, ohne dass es besser wird.
Innen- und Außenmaße weichen gegenläufig ab, weil die Bahn bei Innenkonturen nach innen versetzt liegt. Eine gemeinsame Kompensation verschlechtert die eine Seite, während sie die andere verbessert; das Modul wertet sie deshalb getrennt aus. Weichen beide in dieselbe Richtung ab, spricht das für einen Skalierungs- statt für einen Bahnfehler — auch das wird gemeldet.
In Aufbaurichtung entsteht der Maßfehler über die Schichthöhe und die erste Schicht, nicht über die Schwindung. Weicht Z erkennbar anders ab als X und Y, wird auf Düsenabstand und erste Schichthöhe verwiesen, bevor an der Skalierung gedreht wird.
Gegen eine erzeugte Messreihe mit bekannten Fehlern (0,4 % Schwindung in XY, 0,08 mm Bahnversatz, 0,15 mm Bohrungsuntermaß, 0,01 mm Rauschen) gibt das Modul 0,40 % und 0,41 % Skalierung, 0,085 mm Versatz und 0,150 mm Innenmaßabweichung zurück; die Reststreuung liegt bei 0,003 mm. Die Zerlegung funktioniert also.
Für die Aufnahme genügen zunächst Messschieber und ein Prüfkörper mit Maßen über einen weiten Bereich. Ein Streifenlichtscanner ist erst sinnvoll, wenn die Punktmessung an ihre Grenze stößt — Flächenverzug statt Einzelmaße. Die Auswertung bleibt dieselbe.
Keine Messmittelprüfung, keine Kalibrierung, keine Konformitätsbewertung. Die Aussagegrenze liegt bei der Ablesegenauigkeit des Messmittels. Mit weniger als drei Maßen je Achse über einen weiten Bereich ist die Trennung von Skalierung und Versatz nicht belastbar.
Design tools calculate with nominal dimensions; the manufactured part has different ones. SCANWERK closes that gap on the geometry side, as PRÜFWERK does on the material side.
Measured against nominal dimensions are fitted per axis as actual = factor · nominal + offset. The factor is the scaling error and grows with size — physically, shrinkage. The offset is constant and stems from extrusion path placement. What remains as residual scatter is neither: warping or process instability.
This decomposition decides the correction. A scaling error corrected through path compensation makes small dimensions right and large ones wrong, and vice versa. Without separating them, adjustments alternate in both directions without improvement.
Internal dimensions are evaluated separately because they deviate in the opposite direction. The build axis is treated as a special case: there the error comes from layer height and first layer, not shrinkage.
Against a generated series with known errors (0.4 % shrinkage, 0.08 mm offset, 0.15 mm hole undersize) the module returns 0.40/0.41 %, 0.085 mm and 0.150 mm respectively, with 0.003 mm residual.
Calipers and a test part with a wide range of dimensions are enough to start. Not a calibration; accuracy is limited by the measuring instrument.
Schicht-Werk · www.schicht-werk.eu · office@schicht-werk.eu